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黄大铁路河北段开工,沧州设这些站!预计年底铺通

/2020-07-25/ 分类:科技资讯/阅读:
3月20日上午,黄大铁路(河北段)举行开工仪式。据悉,该路段正线长44.8公里。预计在今年年底铺通。河北段共设三站经过沧州黄骅、海兴。 ...

黄大铁路河北段开工,沧州设这些站!预计年底铺通

2020-03-25 人民铁道报

导读: 3月20日上午,黄大铁路(河北段)举行开工仪式。据悉,该路段正线长44.8公里。预计在今年年底铺通。河北段共设三站经过沧州黄骅、海兴。

  3月20日上午,黄大铁路(河北段)举行开工仪式。据悉,该路段正线长44.8公里。预计在今年年底铺通。河北段共设三站经过沧州黄骅、海兴。

  黄大铁路(河北段)举行开工仪式

  河北段经黄骅、海兴,设三站

  3月30日上午,黄大铁路(河北段)举行开工仪式。据悉,该路段正线长44.8公里。预计在今年年底铺通。

  黄大铁路分河北段和山东段两部分,山东段全长172.6km已于2019年10月16日铺通。

  河北段工程设计全长44.2km,设岭庄线路所、黄骅南站、贾象站、海兴南站。

  其建设用地已于今年3月获国务院批准。

  重载铁路全长216.8公里,设计年货运量4752万吨

  黄大铁路是列入国家《中长期铁路网规划》和《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》的重点项目,起自朔黄铁路黄骅南站,经河北黄骅、海兴、山东滨州、东营、潍坊,进益羊铁路大家洼车站,为国家I级、单线电气化重载铁路,线路全长216.8公里。

  该线路与德龙烟铁路相接,可通至山东省龙口港,设计年货运量近期3197万吨、远期4752万吨。

  黄大铁路河北段控制性工程铺架施工

  3月17日上午9点08分,随着一根长32米重达140吨的混凝土预制梁稳稳落在漳卫新河特大桥第333和334号墩台之间,标志着黄大铁路河北段控制性工程——漳卫新河特大桥开始铺架施工。

  下面让我们跟随镜头领略那激动人心的时刻:

  国家能源集团公司总经理刘国跃表示

  黄大铁路河北段的开工建设,是加快重大投资项目开复工、减轻新冠肺炎疫情对经济影响的重大举措。

  黄大铁路全线建成后,将全面提高环渤海区域综合运输能力,优化区域能源运输结构,奠定该地区煤炭等货物运输“公转铁”的铁路路网基础,对促进环渤海经济圈大交通网络的形成具有重要意义。

  黄大铁路相关信息

  全长216.8千米,总投资111.44亿元

  黄大铁路,北起朔黄铁路黄骅南站,向南经河北省海兴县,跨漳卫新河进入山东省,途经黄骅、滨州、东营、潍坊市寿光,抵益羊铁路大家洼站,线路全长216.8千米,其中在山东省境内172.6千米,预计总投资111.44亿元,由神华集团、中石化、山东省及地方(滨州、东营、潍坊)共同投资修建,为国铁I级单线电气化铁路。

  建设规划

  黄大铁路可行性研究报告明确推荐黄大铁路北端在朔黄铁路的黄骅南车站接轨,经海兴在大山地震台的西侧通过,经滨州北直通大田家桥位,上跨淄东铁路,在六户镇南设东营南车站,线路跨过东青高速公路,宅羊铁路直通大家洼车站。作为合资铁路,该铁路线运营管理方式按成立黄大铁路有限责任公司,公司所在地暂定为东营。

  建设意义

  黄大铁路同时是“煤运北通道”与胶济铁路的联络线,是环渤海铁路的一部分。

  建成后将与大莱龙铁路、龙烟铁路、黄万铁路形成环渤海湾和山东半岛的铁路通道,增强路网的机动性和灵活性,完善陆海联运,并可连通淄东铁路和益羊铁路,起到朔黄铁路与胶济铁路的联络作用,使山东与京津唐地区的联系更为便捷。

  黄大线的修建可加强河北及鲁北地区陆路交通基础,提高区域综合运输能力,开发黄河三角洲的资源,发挥沿海经济优势,促进“海上山东”建设和环渤海经济圈大交通网络的形成。

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本文关键词:高铁 铁路 运输

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